ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ที่กำหนดเอง ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิต วิธีการประมวลผลรวมถึงการห่อม้วนการพัลทรัคและการคดเคี้ยว ฯลฯ เราปรับแต่งตามการใช้งานที่แตกต่างกันของลูกค้า มันถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการบินและอวกาศการผลิตเชิงกลและหลายสาขาในชีวิตประจำวัน มันมีน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูงและมีความทนทานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
"หล่อเป็นเปลือกของมอเตอร์ไซค์; เร็วคือวิญญาณของผู้ขับขี่"แต่ถ้ารถหนักเกินไปหล่อไม่สามารถตีโมเมนตัมได้อย่างรวดเร็วก็ไม่สามารถเร็วได้ นี่คือความเจ็บปวดที่ยากที่จะพูดถึงเพื่อนหลายคนที่ขี่มอเตอร์ไซค์
เมื่อไม่นานมานี้เราได้รับคำเชิญเป็นพิเศษเพื่อร่วมมือกับสตูดิโอมอเตอร์ไซค์ที่มีชื่อเสียงในวงกลมการปรับแต่ง เจ้าของกล่าวว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้พวกเขากำลังทำงานกับจูนเนอร์เรือธงซึ่งมีลักษณะที่เย็นและมีพลังเพียงพอ แต่มีปัญหาร้ายแรงหนึ่งปัญหา: ส่วนหางไอเสียหนักเกินไปซึ่งทำให้การขี่มันรู้สึกว่า "น่าสนใจน้อยลงเล็กน้อย"
"ฉันอยากจะหล่อเบา แต่ก็สามารถวิ่งได้อย่างรวดเร็ว"
อันที่จริงแล้วทำไมสตูดิโอปรับจูนมอเตอร์ไซค์จึงดูหลอดคาร์บอนไฟเบอร์มากขึ้นเรื่อย ๆไม่เพียงเพราะมันดูดี แต่ยังเป็นเพราะมันเบาและแข็งแรงจริงๆ
ท่อไอเสียแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่เป็นโลหะสแตนเลสอัลลอยไทเทเนียมแม้ว่ามันจะดี แต่น้ำหนักก็หนักชิ้นส่วนอัตโนมัติของคาร์บอนไฟเบอร์ที่กำหนดเองพร้อมการบิน - ผ้าทอริลล์คาร์บอนไฟเบอร์เกรด 3k ทำโดย Multi - ชั้น prepreg หลังจากอุณหภูมิสูงและการบ่มความดันสูงท่อไอเสียยาว 600 มม. จะเบากว่าสแตนเลสเกือบ 70% เมื่อเราพกมันไว้ในมือเหมือนถือหลอดกระดาษเป็นแสง
ไม่เพียง แต่แสง แต่ยังแข็งแกร่ง ความต้านทานแรงดึงคาร์บอนไฟเบอร์คือ 7 เท่าของเหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราสร้างท่อคาร์บอนไฟเบอร์เราไม่ได้ใช้กระบวนการธรรมดา แต่กระบวนการขดลวดที่ไม่เหมือนใครเทียบเท่ากับเส้นใยเช่น "การถักเปียเช่น" ม้วนเชื่อมต่อกัน และยังมีการกัดกร่อนอุณหภูมิสูง - เรซิ่นต้านทานเพื่อรองรับไม่เพียง แต่แรงดึง แต่ยังหลีกเลี่ยงการแตกของความเมื่อยล้าภายในเป็นเวลานาน
และการใช้ท่อคาร์บอนไฟเบอร์เป็นท่อไอเสียซึ่งไม่ใช่การตกแต่งคือการทนต่อการระเบิดของเครื่องยนต์จากการล้างด้วยก๊าซไอเสียที่อุณหภูมิสูง วัสดุคอมโพสิตทั่วไปในอุณหภูมินี้มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนสีและแม้กระทั่งการแคร็ก แต่ในระหว่างการปรับแต่งของเราเราใช้การมอดูเลตของเราเองที่สูง - ระบบอุณหภูมิอีพ็อกซี่, 180 องศาสามารถทำงานได้เป็นเวลานานอุณหภูมิทันที 250 องศาไม่ยากและแม้แต่ชิ้นส่วนบางส่วนก็สามารถใช้ในรถแข่งขนาดเล็กได้
ในวันที่โหลดเสียงคำรามมาจากการประชุมเชิงปฏิบัติการ
เสียงต่ำกลมกล่อมและไม่มีเสียงรบกวน ส่วนหางคาร์บอนไฟเบอร์ที่อยู่อาศัยอยู่ในแสงแดดผ่านแสงสีดำและสีทองที่มีแสงเย็นไม่มีความรู้สึกของความโอ้อวดเพียงความรู้สึกที่ไม่อาจอธิบายได้ของการต่อสู้
สิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือทันทีที่รถถูกอัปโหลดไปยังแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียความคิดเห็นที่อยู่ด้านล่างนั้นเกือบทั้งหมด:"ท่อนี้มาจากไหน" "ยอดเยี่ยม" "นั่นคือการปรับเปลี่ยน!"
เช่นเดียวกับเรื่องเล็ก ๆ ในวงกลมการปรับแต่งค่อยๆกลายเป็นคำ - ของ - เรื่องราวปากในอุตสาหกรรม
ในความเป็นจริงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเราได้ทำท่อคาร์บอนไฟเบอร์ทุกชนิดตั้งแต่วงเล็บจมูก, แขนหุ่นยนต์, ชิ้นส่วนอุปกรณ์ทางการแพทย์ไปจนถึงตอนนี้ปรากฏตัวมากขึ้นเรื่อย ๆ ในรถจักรยานยนต์ดัดแปลง, รถแข่ง, โครงการเครื่องจักรส่วนบุคคล
ในตอนท้ายของวันสิ่งที่เราทำไม่ได้เป็นเพียงแค่ท่อ แต่เป็นส่วนที่คนอื่นบรรลุความฝันของพวกเขา
เราชอบความรู้สึกนี้ เราได้สร้างท่อคาร์บอนไฟเบอร์ที่ไม่เด่นชัดว่าเป็น "ชิ้นส่วนสุดท้ายของปริศนา" ของจิตวิญญาณของมอเตอร์ไซค์ หากคุณต้องการใช้ไฟล์ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ที่กำหนดเองหากต้องการสร้างผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างในสาขาของคุณยินดีต้อนรับเราเพื่อพูดคุย เราไม่เพียงแค่ขายท่อคาร์บอนไฟเบอร์เท่านั้นเราทำสิ่งที่ "ไม่มีใครทำ"
